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楼主: 人民议员

周口新火车站是一个华而不实的新败笔

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发表于 2015-5-27 16:28 |显示全部楼层
城市规划的设计及城市规划的设想,需要眼光、更需要紧贴国家及省以上的发展战略。基于基本国情,发展战略不论是省市总在不断调整。你看看各个城市建设的实际情况就清楚了。在这样的前提下,铁路线路、站台、货场等铁路设施的布局就不得不常常陷入被动。城市的发展规划确定,则不影响城市建设与铁路建设;城市的发展出现阶段性大方向的调整,受损的肯定是具体的建设项目,以及配套的设施建设项目。在城市规划面前,火车站只是一个点。
喜欢武侠,倒不是因为情情爱爱,恩恩怨怨,而是那时的星空,缓缓的生活节奏,轧轧的车马声,幽谷神潭,昏黄的灯影,以及......雨檐掩饰不住的风情。
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发表于 2015-7-10 13:45 |显示全部楼层
火车站还可以吧
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发表于 2015-7-12 14:56 |显示全部楼层
伏羲老太 发表于 2015-5-27 16:28
城市规划的设计及城市规划的设想,需要眼光、更需要紧贴国家及省以上的发展战略。基于基本国情,发展战略不 ...

以现在周口站的运力,老八一路火车站不拆,二三十年内照样可以满足运营条件,更何况是,现在新周口站无论是站台还是货场的规模,好像也不比以前老的大多少吧。花了这么多钱,也没见上啥台阶,二三十年后,估计照样早晚有一拆,反正基层的GDP就是在这种拆拆建建中哄起来的,拆来建去的,对周口本地的GPD提高是有益处,从这个角度来说,是应该支持拆了重建的。

另外你说的啥家伙各个城市的情况,就是北京上海也没见他们的火车站挪来挪去的啊,老北京站那可是清朝的时候就选好的址。郑州新东站,那是为了郑州东新区,其实所有动力都进一马路二马路的老郑州站,照样可以正常运转。听说上海是建了几个新火车站,不过人家的老闸北站也没废掉啊,照样不是在正常运转。更何况人家那是首都,那是龙头城市,车次多,车站规模不够用了不得已建新站。周口到今天为止,就这么几趟车,连漯河许昌的多都有,你都没有感觉把老周口站砸了重新建现在这个站,就是个滑稽的笑话吗
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发表于 2015-8-1 18:26 |显示全部楼层
纸上谈兵,火车跑嘴上去了,满嘴跑火车。
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